Есть общее восприятие той зимой, шины только необходимы для людей, живущих в покрытых снегом, гористых областях. Другие думают, той зимой утомляет изнашивание более быстро чем шины все-сезона, потому что они более дороги. Оба из них – неправильные представления. Michelin-гарантированные дилеры Профессионалов Шины Союза рассеяли эти мифы и больше ниже, чтобы помочь Вам и Вашему семейному сейфу пребывания на дорогах этой зимой сезон.
Я имею 1995 Джип Великий черокез 5.2 и хочу снабдить оборудованием его с зимними шинами, но не уверенный, с какой шиной размера я должен пойти. Я в настоящее время управляю с P235/75R15 всем сезоном шина LT. Я услышал, что эмпирическое правило, идя в зимнюю шину является более узким и более высокий лучше. С другой стороны, я также услышал, что Вы должны поместить самую большую (самую широкую) шину, Вы можете получить из-за (A) большую область контакта на дороге и (B) Лучшая экономия топлива из-за более низкого передаточного отношения. Я интересуюсь X-ледяными шинами Широты Michelin для моего грузовика. Любой совет очень ценился бы. Спасибо, Дон П.С. Я мог использовать 16" оправ, или я должен остаться с 15"?
Первой вещью, которую Вы должны знать, являются той зимой шины, не только полезны в снегу. Твердый каучук, из которого сделаны шины все-сезона, может означать, что они более длительны в более высоких температурах, но это также означает, что они еще более тверды и следовательно меньше grippy однажды ртутные падения ниже 7 oC. Вы можете предположить тогда, что в-25oC, Вы внезапно получили четыре хоккейных шайбы, вращающиеся под Вами. И разве Ваши шины, как предполагается, не держат Ваше транспортное средство в контакте с дорогой? Так, есть ли снег и лед или нет, шины все-сезона предлагают далеко низшую работу зимой.
Луи – австралиец, который любит путешествовать и развлекать. После по-видимому годы на дороге он теперь успокоился в Стокгольме, Швеция, где он выполняет стоячий и пытается очень трудно учиться шведский. Одна из тех двух вещей подходит для него. Предположение, который.