Автомобильные Центры Заботы CAA обеспечивают высококачественное автомобильное обслуживание и ремонт с гарантией км 1 года/20,000 на все части и труд. Мы обещаем справедливую, конкурентоспособную оценку и используем только качественные части.
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО – Вы ведете фронт, тыл или транспортное средство все-привода колёс? Очевидно, когда движущие силы распространены свыше четырех участков контакта вместо два, у того транспортного средства будет лучшая власть в плохих условиях. Вообще признано, что переднеприводное транспортное средство лучше зимой чем тыловой двигатель для среднего автомобилиста. Но более новые модели тылового двигателя с тягой и контролем за стабильностью, почти стерли то воспринятое преимущество.
Любой знает, какая шина "все-сезона" работает лучшее? У меня был предыдущий хороший опыт с Поперечными ландшафтами Michelin, но задается вопросом, есть ли кое-что там, которое более подходит для моих потребностей.
Зимние Шины я ищу зимние шины и после выполнения некоторого исследования, сузили это к: X-лед Michelin Xi2; Bridgestone Blizzak DM-Z3; Bridgestone Blizzak WS-60; Bridgestone Blizzak LM-25 и Winterforce M+S Шина. Я делаю комбинацию вождения города и страны (где дорожные условия могут измениться ОЧЕНЬ быстро). Я также езжу в центральный Нью-Йорк (в область пояса снега), где метели легендарны). Я смотрю на ряд 4 – 245/65/R17, чтобы надеть 2008 Ford Explorer Sport Trac XLT. Совет? Я имел ряд Winterforce на моем Джипе Великий черокез прошлой зимой и имел удачу от них. Я прочитал за и против на некоторых участках обзора, и все еще не уверено, что купить. Я получил известие от некоторых людей, что Bridgestone Blizzak линия фактически "слишком хорош из зимней шины и дает водителю ложный набор уверенности". Я прочитал, что X-лед Michelin Xi2 является вершиной, оцененной через правление. Предложения?
Изготовители утверждают, что легкие гвоздики действительно на 15 % менее повреждают чем регулярные стальные гвоздики. Легкие гвоздики изнашиваются и работают одинаково хорошо как регулярные стальные гвоздики и не будут ставить под угрозу безопасность на ледяных дорогах. Дальнейшие исследования показывают, что использование легких гвоздиков могло сократить ежегодное повреждение пропорционально, не ставя под угрозу особенностей работы. Легкие гвоздики теперь используются успешно в государстве Орегона и имеют поддержку Северо-западной Ассоциации Дилеров Шины.