Ссылаясь теперь на числа рисунка подробно и во-первых, особенно, к РИС. 1 этого, замечено по начальному взгляду, что профиль шага отличают четыре продольных углубления, определенно два средних несколько более широких продольных углубления 1 и 2, и два внешних несколько более узких продольных углубления 3 и 4.
Я имею 700×35 версия этих шин на моем туристическом велосипеде. Купленный через Магазин Amazon приблизительно за 60$ каждый. Используемый для моей 2.1 миль каждый путь добираются до работы. Они обеспечивают большую тягу на гладких дорогах. Никакое скольжение на ясных замороженных дорогах. На сухом тротуаре они болтают, который добр из приятного звука. Они тяжелы и делают чувство велосипеда очень, очень медленным. В снегу таком как снег на стороне дороги автомобили переехали, у них нет большой тяги. Шина и гвоздики не могут пройти через снег, чтобы укусить в твердый тротуар или лед. Таким образом Вы можете скользить в снегу даже с гвоздиками. Я управляю шинами в 35 psi, минимальном рекомендуемом давлении. Это с верой, что шины выровняются достаточно, чтобы позволить всем четырем рядам гвоздиков связываться с дорогой и обеспечивать лучшую тягу чем управление шинами в 70 psi и только наличии середины, два ряда гвоздиков связываются с дорогой. 35 psi вероятно способствуют чрезвычайной медлительности шин.
Тем временем, температуры за уикэнд останутся холодными в дневном времени высоко 0 C, который является 10 степенями ниже нормальный. Снег прекратит падать этим вечером, но есть 60-процентный шанс ливней, ожидаемых в течение понедельника.
Среднему обывателю здравый смысл мог бы продиктовать, что эвакуация иностранного вопроса от шага шины как можно скорее должна улучшить тягу. Это верно для большинства веществ: Ландшафт грязи и шаги орудия фермы широко сделали интервалы между тягой (также известный как блоки или кнопки), чтобы изгнать грязь, скалы и развалины, чтобы держать каучук в контакте с сушей. У шин влажной погоды есть многочисленные глубокие углубления, или каналы, названные sipes, чтобы отшвырнуть воду, чтобы минимизировать hydroplaning-воду, не сжимает и, если это накопится, то снимет шину от основания.
Вы думаете, что будет большое различие с точки зрения работы в снегу btw 18-и 19-дюймовые зимние шины?